Una gaviota en la chistera de Renault

El pasado 7 de febrero esta web publicaba la existencia de unos rumores que hacían referencia a la posibilidad de que el equipo Renault estuviera trabajando en secreto, en su túnel del viento, con un alerón trasero en forma de W. Semejante tecnología revolucionaria, al parecer, permitiría al monoplaza que pilota Fernando Alonso recortar entre 3 y 4 décimas de segundo por vuelta, más o menos la distancia que a tenor de lo visto en la pretemporada le separa de sus rivales.