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Tata, suma y sigue
Pasar de revolucionar el automóvil con el lanzamiento del coche más barato del mundo, a anunciar la compra de las prestigiosas y tradicionales marcas británicas Jaguar y Land Rover es, sin duda, un hito al alcance de muy pocos. Ratan Tata, presidente del grupo indio del mismo nombre lo ha conseguido en apenas dos meses. Estaba empeñado en ofrecer a su pueblo un vehículo de cuatro ruedas, capaz de transportar a una familia de hasta cinco personas, a un precio espectacular y lo logró con el lanzamiento del Nano. Un coche fabricado por el pueblo y para el pueblo al sorprendente precio de 1.700 euros.
De esta forma no sólo ponía en órbita el automóvil de más bajo precio del planeta, sino que también conseguía generar un número importante de puestos de trabajo que beneficiarían a una de las zonas más deprimidas de su país. El sueño de ver a millones de familias indias a bordo del Tata Nano empezará a hacerse realidad a finales de este año, que es cuando estará a la venta.
Pero si lo anterior es desde el punto de vista mediático el acontecimiento más notable del sector en los últimos tiempos, no lo es menos la compra de Land Rover y Jaguar, que hasta esta semana han estado en la órbita de Ford. ¿Se imaginan lo que significa para el mayor conglomerado de empresas de la India poseer estas dos marcas históricamente británicas? Nadie olvida en Tata que un siglo después de que el fundador de este imperio decidiera construir el lujoso hotel Taj Mahal de Bombai -porque no le dejaban entrar en los hoteles por ser indio-, su sobrino haya comprado las marcas inglesas más emblemáticas.
Es un paso de gigante en el concierto internacional del automóvil. Poder ofrecer desde el coche más barato del mundo a vehículos «premium», significa para esta industria india convertirse en una firma global. De momento, y tal y como dice el contrato, no parece que tengan intención de hacer grandes cambios en las marcas. Todo lo contrario, en Tata quieren sumar los conocimientos de estas compañías con el empuje arrollador de un grupo emergente.
Sobre este blog
Ángel Carchenilla
acarchenillaLos temas del mundo del motor parecen ir dirigidos solo a un público especializado y muy específico y sin embargo, no debiera ser así, cuando forman parte de la vida y de los hábitos de todos. En este espacio trataré cualquier noticia o información, ya sea de actualidad, deporte, política... referida a este mundo en el que el debate debería generalizarse.
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